车友们对润滑油都很熟悉，它身兼润滑、冷却、降温、清洁等重任，保护引擎并提升动力，

但是它如何实现这些功能，很多人知之甚少，今天我们请来MOTUL专家，带大家潜入引擎内部揭秘！

汽车点火后，发动机开始运转，润滑油也随之循环工作，每一次循环主要经过以下几步骤！

1聚集油底壳

油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发动的时候，润滑油就安静的聚集在这里待命。

2机油泵抽送

机油泵是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，润滑油就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。

3流经输油管线

输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。

4进入滤清器

滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生。

5润滑各个部件

最后，润滑油会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行。

从润滑油的工作流程来看，油膜能否长时间存在至关重要，但是，普通润滑油主要靠一定的粘稠度粘附在摩擦界面上，在发动机停止工作时会从金属表面流走，当发动机再次启动时，

油膜已经消失导致保护性能减低。

而MOTUL酯类润滑油，油分子分布更均匀细密，它的极性结构也令吸附性更强，即使冷车状态下也不容易脱落，从而实现对发动机的长效保护！