汽车由数万个零件组合在一起,无论使发动机也好还是车辆的轮毂底盘也好，都是需要进行润滑和保养的，而车辆在工作的过程当中会产生比较大的摩擦力和阻力，所以适当的时候需要进行润滑，当然有些部件我们会发现根据就不需要进行润滑，直到车子开到报废也不需要去管他，那么对于车子来说如何进行有效的保养呢？如四个轮子也一样，从来不需要润滑，也不会产生问题。

那么四个轮子是怎么做到不需要润滑，首先车子轮子里面是有轮毂轴承的，根据现有车子的轮毂轴承而言，分为两类，一种是滚珠轮毂轴承，一种是滚针轮毂轴承，目前车子里面用到最多的以滚珠轮轴为主，而轴承是个高度密封的部件，所以用到的润滑油的质量也是可想而知的，对于普通车子轮毂轴承用到的密封油，基本上以专用润滑油为主，耐高温等。

所以对于这种轮毂轴承来说，没有润滑以后直接换掉，不需要进行维护。 再者来说有些采用的双面密封的轴承已经加注润滑油，其他的如单面密封、不密封轴承则没有加注。汽车上的轴承，有些是浸在润滑油中工作的，其润滑方式是飞溅式润滑，不需要单独给轴承加注润滑油，当然从成本上面来说大大降低了。

现代轻型的乘用车轴轮毂轴承都采用的是含油轴承，就是轴承滑道材质本身有微孔可以贮藏润滑油再加上良好的密封可以在使用寿命内免加润滑油，如果强行添加往往事得其反，不适合洁净度不够的润滑油会堵塞这些微孔导致润滑不良轴承提前损坏，使用含油轴承避免超过车轴的涉水浸泡，除非有专门密封设计，否则轴承进水会破坏润滑导致轴承提前损坏。

这个问题我想是大多数对汽车或者机械不了解朋友才会这样问。在机械行业内（包括汽车、飞机、火车、船只等）只要是需要旋转的物体，其支承结构必然有轴承。轴承的作用就是减少摩擦，提高稳定性。具体到汽车上，最近5年才开始普及的轮毂单元结构的轴承提高了轴承与安装结构的集成度，使轴承的密封性更好，不再需要单独进行润滑。但是目前仅限于乘用车及小型商用车，中性以上的卡车受到技术限制，车轮的轴承还是普通结构，需要定期检查润滑情况，适时添加润滑剂。