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发动机润滑系统需要清洗吗?

文章来源: 时间:2018/10/29

  众所周知,现阶段无论多高科技的发动机、燃油直喷也好、多点电喷、缸内直喷也罢,在燃油燃烧时都无法做到100%的彻底燃烧,燃烧不彻底,就会在发动机缸内形成积碳,久而久之影响发动机性能。而积碳的去除几乎完全就依靠机油来清洗的,那么发动机润滑机油系统对引擎保护就至关重要了。那么如何正确清洗发动机润滑系统呢?

  很多车主只知道5000公里更换机油,却不懂得定期清洗发动机润滑系统。当发动机运行时,机油便在高温、高压状态之下循环,润滑系统中不可避免存在灰尘、金属粉末,加上汽缸中窜入汽油、水等杂志,在曲轴箱中会形成油泥和污垢,这样机油会逐渐失去润滑能力。换机油时可以放掉一部分杂质,但问题仍然存在,因为相当一部分废机油中的油泥和漆状物仍留在系统内。新机油加入后,与油泥和漆状物迅速溶合,周而复始,润滑系统将会因为油泥和漆状物的存在而赌赛,尤其是机油滤清器和机油泵的滤网。当它越积越多的时候,就会影响机油的泵送,增加齿轮转动的阻力,影响机油的润滑效果,导致发动机发生故障。为了解决这个问题,应该每2万公里或两年清洗一次润滑系统,清除掉油泥、胶状物和其他杂物,进而减少新机油的污染,延长发动机使用寿命。

  山东零公里润滑科技有限公司近期推出了【激活之道】发动机深层清洗项目,很受老司机欢迎。不过还有很多新司机对啥叫发动机深层清洗有很多疑问,今天保保就为大家揭开她神秘的面纱......

  老司机都知道传统更换机油的方式是不能把旧机油全部放出来的,总有0.4-0.5升的旧机油会残存在主油道无法排出,【激活之道】发动机深层清洗机,设备具有吹扫和预润滑功能,可以将旧油全部排空,然后将新鲜的机油通过预润滑管道推送回主油道,避免清洗发动机之后再次启动瞬间的干摩擦最大限度保护发动机!

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